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就在美國東部時間 12 月 21 日 20： 33 （北京時間今日上午 9：33），美國太空探索技術(shù)公司 SpaceX 在佛羅里達州成功發(fā)射新型升級版火箭「獵鷹 9 號」Falcon 9 ，并在發(fā)射10 分鐘后完美地收回了一級火箭，順利將 Orbcomm 公司的 11 顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。此舉在人類火箭技術(shù)史上具有跨時代的意義。一級火箭的回收將大幅降低火箭發(fā)射費用，這意味著人類離廉價太空時代的夢想更進一步了。這也是時隔六個月以來，SpaceX 再次發(fā)射火箭。此前， SpaceX 曾嘗兩次回收火箭，均以失敗告終，今年 6 月份，F(xiàn)alcon 9 火箭在執(zhí)行空間站補給任務(wù)中發(fā)生爆炸 。

在今年的 11 月，亞馬遜 CEO 杰夫·貝索斯的私營太空公司 Blue Origin 就曾宣布過該公司的 New Shepard 火箭在發(fā)射后成功回收。但 Falcon 9 的發(fā)射技術(shù)難度更大：它在太中空發(fā)射得更高、更快。獵鷹 9 號火箭可以進入 124 英里 (約合 200 千米) 的高空，它擁有 9 個引擎，推力為 150 萬磅 (折合 6670 千牛頓)，其設(shè)計可以完成送入多顆衛(wèi)星進入軌道的能力。而 Blue Origin 僅能進入100 千米的高空，且無法發(fā)射衛(wèi)星。

來回顧一下 SpaceX 之前回收火箭的歷史：

2013 年 9 月 29 日

「獵鷹 9 號」火箭首次受控再入返回，完成了第二次點火減速，但在第三次點火之后迅速關(guān)機 ，以 45m/s 的速度摔壞。

2014 年 4 月 22 日

「獵鷹 9 號」火箭在向國際空間站的貨運任務(wù)中，進行了第二次受控再入試驗。此次，火箭姿態(tài)得到了很好的控制，并將下落速度降到很低，火箭落水后還發(fā)送了 8 秒的信號，可惜當時海上風(fēng)浪太大，箭體最終還是損壞了。

2015年 1 月 10 日

「獵鷹 9 號」火箭在向國際空間站的貨運任務(wù)中，進行了第三次受控再入試驗，但火箭在的姿態(tài)沒能得到控制，砸落在駁船的甲板上。

2015年2月12日

SpaceX 繼續(xù)嘗試了一級火箭在海上軟著陸，但由于風(fēng)暴的原因，駁船沒有出來，火箭以垂直的姿態(tài)降落在預(yù)定海面上，誤差10米。

2015年6月28日

「獵鷹 9 號」火箭在向國際空間站的貨運任務(wù)中，升空 2 分半鐘后突然爆炸解體，攜帶約 2500 公斤補給的貨艙也被炸毀。