原廠改裝一步到位，宏光 MINIEV GAMEBOY 限量款正式上市

已連續 23 個月蟬聯中國新能源轎車銷量冠軍的宏光 MINIEV 家族，在 8 月 22 日正式迎來了家族最新成員——GAME BOY 限量版。據悉，定位為「個性出行新裝備」的宏光 MINI EV GAMEBOY 于今年 4 月 8 日上市，依托多處潮創接口以及 LING LAB 潮創平臺優勢，以及升級的動力系統，迎來了新的一輪熱購潮。本次推出的限量版共有兩個版本，分別為造型前衛時尚的「都市追風」和極具運動氣息的「競速游俠」，提供 200km 和 300km 續航里程的兩個版本，官方指導價分別為 6.28 萬元和 7.28 萬元。

謳歌首款全電動 SUV 官宣，將于 2024 年上市

8 月 19 日，Acura（謳歌）宣布，將于 2024 年發布旗下的首款全電動 SUV。這款 SUV 官方命名為 Acura ZDX，這是第一款以 Acura Precision EV 概念車的設計風格為主導的生產車型，也是 Acura 的第一款零排放 SUV。

此外，ZDX 正在與通用汽車合作開發利用鋰電池提供動力的高靈活性的全球電動汽車平臺。此后 Acura 將基于該公司自主的全球化 e:Architecture 在 2026 年開始推出更多電動汽車。

Delorean 公布兩款概念車，科幻風十足

8 月 21 日，Delorean（德勞瑞恩）通過社交媒體公開了兩款概念車型，2024 Alpha5 Plasmatail 和 2040 Omega。

據 Motor Trend 介紹，Alpha5 Plasmatail 與已經亮相的 Alpha5 Coupe 或將采用相同的動力系統，由一個 100 kWh 的電池組，續航超過 300 英里（約 483 公里），0 到 96 英里/h 提速僅需 2.99 秒。Alpha5 Plasmatail 預計將于 2024 年問世。

而 Omega 則是一款真正意義上的概念車型（不會量產），這款車則是采用越野車的主題設計，Delorean 稱其「完全顛覆了傳統的汽車設計」，外觀上科幻風十足，頗有視覺沖擊力的輪胎讓人不禁聯想到科幻作品中的月球車。

雷鳥宣布與理想達成首發合作，AR + 汽車打造沉浸視聽體驗

8 月 22 日，AR 行業新銳品牌雷鳥創新宣布與理想汽車達成首發合作，自 8 月 25 日起，雷鳥 Air 將上線理想商城，成為理想 L9 的官方配件。據介紹，此次是雷鳥創新首次在汽車行業開展跨界合作，雷鳥 Air 可與理想 L9 一線直連，打造 140 英寸高清巨幕觀感，搭配車身自有的 4D 沉浸影音系統，給用戶帶來身臨其境的觀影新體驗。

小米汽車電池方案確定，寧德時代和比亞迪將成為其主力供應商

據 36 氪最新消息，從多位知情人士處獲悉，小米汽車的電池方案已經確定，即寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，而這兩家電池公司常年霸榜國內動力電池裝機量前兩名。

36 氪此前報道過，小米汽車首款車規有高低兩個配置，低配車型計劃采用 400V 電壓平臺，高配車型計劃采用 800V 電壓平臺。相應地，低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時代最新推出的三元麒麟電池。公開信息顯示，小米汽車的首款汽車將于 2024 年上半年交付。（36 氪）

科大訊飛聯手比亞迪，在智能語音方面進行深入合作

近日，針對網友提及的「是否參與汽車自動駕駛技術」的提問，科大訊飛表示對自動駕駛等領域有積極關注。實際上，科大訊飛在汽車領域已有多次不小的動作。

2021 年 8 月份，科大訊飛刷新了 Cityscapes 中 3D 目標檢測任務的世界紀錄。

今年 6 月份，科大訊飛的智能駕駛科技總部落戶于江蘇無錫。

7 月 20 日，科大訊飛飛粉之家在微博宣布「科大訊飛 AI 研究院在目前最權威的 nuScenes 自動駕駛評測比賽上，取得純視覺 3D 目標檢測任務的冠軍?！?/p>

而近期，科大訊飛透露，比亞迪新能源乘用車將全系使用訊飛產品，在智能語音方面進行深入合作。

海南省推進新能源汽車落地，2030 年全島禁止銷售燃油汽車

根據海南省人民政府網站 8 月 22 日發布的《海南省人民政府關于印發海南省碳達峰實施方案的通知》，將進一步落實新能源汽車車輛購置稅優惠政策和相關扶持政策，分階段分領域逐步推進全省各類汽車清潔能源化，建設世界新能源汽車體驗中心。加快推進社會運營交通領域清潔能源化，以輕型物流配送、城市環衛、租賃車、網約車等領域為重點，推動新能源車替代，鼓勵私人用車新能源化。

到 2025 年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達 100%。到 2030 年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達 100%。

2022 年第二季度新能源汽車總銷量達 219 萬輛，特斯拉市場份額降至新低

根據 TrendForce 最新發布的報告，2022 年第二季度新能源汽車總銷量達到 219.2 萬輛，同比增長 53.5%。其中，純電動汽車（BEV，Battery Electric Vehicles）銷量達到 160.8 萬輛，同比增長 64.9%，插電式混合動力汽車（PHEV，Plug-in Hybrid Electric Vehicle）銷量為 58 萬輛，同比增長 29%。

雖然特斯拉依然維持著純電動汽車品類的榜首位置，但其單季度的市場份額已從 2022 年第一季度的 20.1% 降至 15.9% 的新低。這不僅是由于 4 月份上海工廠的產能減少，而且柏林和德克薩斯工廠均未開始量產引發的產能分配問題共同導致的。此外，TrendForce 認為，隨著傳統汽車制造商正在縮小與特斯拉的差距，包括加快車輛推出、增加車型種類、加強工廠制造能力以及加快輔助駕駛系統的迭代，特斯拉恢復更大市場份額的難度將越來越大。

反觀排名第二的比亞迪，其全球市場份額從 2022 年第一季度的 9.3% 上升到 11.2%。并且，在混動汽車品類中，比亞迪在 2022 年第二季度以 17.3 萬輛的銷量位居第一，市場份額為 29.8%。

總體來看，盡管汽車市場的生產過程仍然存在許多障礙，但 TrendForce 預計情況將在 2022 年下半年內逐漸改善。新能源汽車的增長勢頭將繼續保持，對整體的銷售情況也持樂觀態度。預計 2022 年新能源汽車在整個汽車市場的滲透率將達到 13%。

新版紅綠燈惹爭議，取消讀秒設計

近日，網絡熱傳的一則關于新版紅綠燈規則引起了廣大網友的討論，取消讀秒和繁多的排列組合讓眾多網友直呼「反人類」。據深圳灣了解，新的紅綠燈采用了九宮格設計，中間為圓盤，代表直行，左右兩列為箭頭，分別代表左、右轉，同時取消了讀秒倒計時。

不過經媒體求證，最新的「道路交通信號燈設置與安裝規范」為 2017 年 7 月 1 日起實施的 GB 14886-2016，且已注明是「特殊組合」（目前國內大范圍使用的紅綠燈規則為「常規組合」之一），而日前盛傳的新版紅綠燈實際上已于 2016 年發布，并未大面積推廣使用。

此外，網傳的新國標紅綠燈設計師在 21 日晚間發起的直播也因眾多網友的抵制而中止，22 日在平臺上已無法搜索到其賬號。

主筆：陳述 / 深圳灣

編輯：曉月 / 深圳灣