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車載語音助手被公認為是近兩年的成長市場。近日，Voicebot 與 Cerence 聯合推出的一份調查報告指出：美國車載語音助手用戶增長 13.7 ％，達到近 1.3 億，每月活躍用戶為 8380 萬。這一總數反映了過去 15 個月中用戶的增長 13.7％，比智能音箱所有者的數量高出 45％ 以上。

報告還顯示，32% 的 Siri 用戶擁有亞馬遜 Alexa 智能音箱，10% 的用戶擁有搭載 Google Assistant 的設備，25% 的 Google Assistant 智能手機用戶擁有 Alexa 智能揚聲器，而 82% 的 Apple CarPlay 用戶也在使用汽車自帶的本地嵌入語音助手。

多個語音助手同時存在，不同的語音助手擅長處理不同的任務。未來不會有一個語音助手能夠解決我們所有的需求。一個通用的語音助手平臺對于車廠來說無疑是有價值的，不僅能很好的規避后端技術的復雜性，還能為用戶提供更好的出行體驗。

順應這一需求，2 月 18 日，Cerence 推出了新的車內 AI 方案 Cognitive Arbitrator——官方直譯為「認知仲裁器」，但我們理解它類似于「識音器」，它是一個可以集成多個語音助手和內容服務、并有效推進它們之間的互通和協作的解決方案。該方案將幫助車廠構建可以集成多個語音助手的系統，充分借助不同語音和內容平臺的優勢，為用戶提供無縫的車載體驗。

Cognitive Arbitrator 可以充當語音路由器，它可以拾取和理解用戶的語音指令，并將這些語音指令分配給最適合完成任務的語音助手或內容服務。當駕駛者需要查詢有關汽車的功能、或是詢問行駛路線、播放音樂、購物、點餐、支付時，他無需指定哪個語音助手來處理哪一項任務，只需發出單一的指令就可以。

方案的主要優點包括：

• 支持自有車載助理和其他助手之間的互通操作，包括亞馬遜 Alexa、蘋果 Siri、Google Assistant、微軟小娜等通用語音助手，以及其他非英語語音助手，如中國的阿里巴巴、騰訊，俄羅斯的 Yandex 等，并支持 OpenTable、Spotify、Office 365、Microsoft Teams 等內容服務。同時還能夠通過語音助手和服務之間全智能化切換，將意圖理解和服務推送的誤差降至最低。
  
• 支持無喚醒詞語音指令，例如，用戶可以說「Hi，Alexa，打開車庫門」或者「打開車庫門」，都會得到相同的結果，不必說出特定語音助手或服務的名稱。
  
• 支持語音訓練和學習，能夠根據用戶使用偏好，幫助用戶在執行特定任務時選擇更喜歡使用的語音助手或內容服務。
  
• 支持修改指令，例如「取消我的上一個訂單」。
  
• 支持連續對話，例如「請在今天最后一個會議結束之后，預定我常吃的中餐外賣」。
  
• 支持汽車控制器對 Cognitive Arbitrator 的業務邏輯的操控。
  

編譯：森林木 / 深圳灣

資訊來源：Cerence