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駕駛員注意力保持系統

發布會上，凱迪拉克 CT6 首席工程師李林登（Lyndon Lie）先生表示：「安全是超級智能駕駛系統研發過程的第一要義，我們深知提升駕駛員操控專注度的重要性，首次將駕駛員注意力保持系統整合其中，確保駕駛員時刻保持對駕駛的專注和車輛的掌控。」

李林登表示，凱迪拉克是目前業內唯一成功實現這一技術的汽車品牌。駕駛員注意力保持系統由七大模塊組成，涵蓋監控、警示、交互三大功能。

在超級智能駕駛系統運行時，通過位于車輛轉向柱頂端的微型攝像頭與方向盤燈帶兩旁的紅外傳感器，系統可實時追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征，識別駕駛者的視線方向，確保其始終專注于駕駛。

當駕駛者視線離開時間過久時，系統會提示駕駛者將注意力轉移至前方道路，而如果駕駛者沒能及時收回注意力，系統將進一步升級警示強度，利用方向盤光條、警示圖標、座椅震動、蜂鳴音進行增強提示。如駕駛者仍未作出任何反應，系統則將通過駕駛輔助技術及時制動車輛，在必要的情況下OnStar 安吉星緊急救援將主動聯系駕駛員，全面保障駕駛者與車輛的安全。

高精地圖數據系統

李林登提到，Super Cruise 是全球第一個使用高精地圖數據的智能駕駛技術。高精地圖數據采用的是激光雷達掃描地圖，同時，增強型 GPS 定位所提供的實時方位數據準確性則是傳統 GPS 的 4~8 倍。整合包括高精地圖數據、實時攝像頭、雷達傳感器和增強型 GPS 定位系統等多種數據，可以有效確保 Super Cruise 只在高速公路等封閉道路條件下可用，并更準確識別車輛所在的位置。

凱迪拉克及合作伙伴目前已針對中國境內絕大多數的高速公路、城市快速路，以及與高速公路相連的所有城市高架道路進行了地圖數據核查與評估。同時，通過 OTA 遠程升級，高精地圖數據能夠定期實現云端更新，以適應高速公路快速擴張等道路多變的特點。

基于多種數據的高效結合，Super Cruise 在運行中會形成一條被稱為「藍線」的虛擬車輛控制路徑，以供車輛跟隨并始終保持在車道中央位置行駛，從而更好地提升車輛在曲度較復雜路況上，如曲折道路或山路彎道中的操控安全性。

本地化驗證及系統冗余設計

為了讓 Super Cruise 進入中國市場后能夠穩定、高效地工作，凱迪拉克開展了多方面的本地化驗證工作。在駕駛員注意力保持系統方面，針對亞洲人不同的身材與面部特征進行本土測試，在中國邀請了不同年齡、不同身高、不同性別的駕駛員進行一系列驗證；為獲得更準確的地圖數據，凱迪拉克與高德地圖合作，開展全覆蓋式的地圖核查工作，工程驗證人員歷經數年時間，對中國各種特殊路況信息進行實地核查，工程驗證中國符合條件的近 30 萬公里高速公路和城市快速路，以應對中國路況特有的分道限速、多隧道、多彎道等狀況。

同時，Super Cruise 具備功能安全與網絡安全雙模塊，從兩個層面保證系統的安全性。Super Cruise 擁有兩個 EOCM 模塊，實時進行互相備份，并在剎車系統、轉向控制、駕駛員注意力監控等子系統，通過增強性冗余設計，確保安全駕駛和行車安全。