為防止進入禁飛區和符合無人機飛行嚴苛的監管,大疆推出地理圍欄系統 GEO

亞馬遜更新可快遞無人機,能躲避障礙半小時送達
敢問下一次有多快?
近日,亞馬遜正式公布了其快遞無人機項目,擁有能躲避障礙,并且半小時將貨物送達目的地。其實在此之前,亞馬遜就已經透露過該無人機的設計及功能。此次正式公布,想必也是希望展示給相關監管部門,該無人機給物流方面帶來的益處,畢竟關于無人機物流服務的相關法律上,還處于初級階段。
據國外媒體報道,亞馬遜全球公共政策副總裁保羅·米斯納 (Paul Misener) 表示,亞馬遜對 Prime Air 無人機有一定的目標。他表示,Prime Air 是未來的快遞服務,能在用戶在線下單的 30 分鐘內完成送貨,此外,該無人機還擁有感知和避障功能,簡單來說,就是無人機在感知到障礙之后,就會自動規避這些障礙,該功能在無人機向客戶運送包裹的過程能夠起到非常重要的作用。
當問及,亞馬遜要如何防止他人破壞無人機?米斯納對此并不擔心。他表示:「如果他們想破壞,那么卡車也能破壞。我們希望提供快遞服務。我們認為,未來這些 Prime Air 無人機將會向送貨卡車一樣平常。人們對此的好奇心將不復存在。」

另一個明顯問題在于,如果亞馬遜及其競爭對手取得成功,城市上空將會遍布飛行的無人機。米斯納表示,亞馬遜已向美國聯邦航空管理局和全球其他監管部門提議,劃分一定高度的空域用于無人機。我們的想法是,載人飛行器的飛行高度超過 500 英尺(約合 152.4 米),在 400 至 500 英尺(約合 121.9 至152.4 米)高度設置禁飛區作為緩沖,在 200 至 400 英尺(約合 61 至 121.9 米)的高度無人機可以快速水平飛行,而 200 英尺以下可被作為其他用途。對我們來說,這可以用于無人機的起降,而對其他人來說,這一高度的無人機或許可以進行航拍。例如,房產中介沒必要讓無人機飛到更高的高度去航拍一處房屋。
米斯納沒有透露,首架 Prime Air 無人機將于何時部署。在美國,無人機商用需要首先獲得聯邦航空管理局的審批。同樣的,在英國,無人機的這類應用需要民用航空委員會的批準。
米斯納表示:「挑戰當然存在,但一旦我們證明這種無人機是安全的,那么就可以將其展示給監管部門,并期待盡快完成部署。我已看見這一點。這樣的未來正在到來。」
亞馬遜一直在不知疲倦地提升送貨速度,特別是最近幾年,亞馬遜的送貨速度的確是越來越快了。從 Prime 服務(美國用戶可以在兩天之內收到貨物)開始,接著又推出了「次日送達」服務,之后又是「一小時內送達」服務,再后來又推出了 Prime Air 服務(即在30分鐘之內將貨物送到買家手中)。
我們可以大膽想象一下,也許亞馬遜下一次帶給我們的驚喜應該就是,用戶從網上看到物品后,付錢下單,然后像變魔法一樣,該物品立馬出現在我們眼前。
很想知道,首架 Prime Air 無人機,通過什么技術來避障。
有可能是使用了超聲波傳感器(仿生蝙蝠避障的原理)。
有可能是使用了超聲波傳感器(仿生蝙蝠避障的原理)。
你是說 1.24G 多普勒雷達嗎?
你是說 1.24G 多普勒雷達嗎?
對,我應該把這個技術找一下!我的錯