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大年初一那天晚上，留在深圳過年的張濤接到兩個電話，分別來自杭州和深圳兩個隔離點。他們希望將普渡的自動化送餐方案用到隔離病房，為疑似患者送餐、送藥。

接下來各種協調討論的電話，一直打到半夜一兩點。想到一線的醫護人員在抗疫行動中的種種辛苦，又想到用機器人代替人去送餐送藥，可以減少交叉感染，張濤沒有多想，就決定為他們免費支援自家的機器人。

將心比心，讓人工去給隔離區送餐是不安全的，沒有太多人愿意干，這種事情交給機器人比較合適。

第二天也就是大年初二的大清早，張濤緊急召開了動員會，把自己的想法與團隊、與股東、與投資人進行了溝通，大家也很快達成了共識。

于是，普渡正式啟動了「技術抗疫」行動，為疫區的醫院和隔離點免費支援機器人來提供免接觸送餐，降低病毒交叉感染的風險。?

當天下午，公司就安排了工程師奔赴一線，為深圳的一家酒店隔離點送去了 6 臺機器人。經過簡單的現場調試，很快就在病房里啟動了配送任務。

同時，在浙江臨安區集中醫學觀察點，3 臺普渡智能送餐機器人也正式上崗。

張濤的想法很簡單：技術抗疫，普渡在行動。

普渡科技是一家成立 4 年、目前只有 150 人的機器人創業公司。經過了 3 輪融資，公司已經陸續有 5 款送餐機器人產品上市，去年已經實現了營收平衡甚至盈利。

從應用場景出發，把機器人和自動化方案用在餐廳送餐和收盤場景，提升餐廳服務效率，這是普渡科技從 2016 年創辦之初，就想好的事情。

比起怎么做都不好看的人形機器人，這個非人形機器人更注重給餐廳帶來實際的收益。

直到今天，普渡的送餐機器人在外形上的變化并不是很大，張濤把更多的精力放在「內功」上。拿獲得紅點獎的「歡樂送」為例，它采用了基于多傳感器的全新的融合 SLAM 方案，自研的 3D 避障方案，可以在復雜的餐廳場景高效的執行任務，并有效的避開室內障礙物。

在過去幾年，普渡科技的送餐機器人已經投放到包括海底撈在內的很多餐廳使用。

這一次從餐廳到病房，場景變了，需求變了，產品部署和調試，會不會很花功夫？

其實部署很順利，特別順利。從餐廳到病房，其實是技術降維。我們的現場調試幾乎是無縫銜接。

張濤告訴我們，在所有室內的移動機器人應用場景里，餐廳的場景最為復雜：

餐廳過道窄；桌椅設施擺放更復雜；不同餐廳場景的一致性很差，不像酒店，每家餐廳的設計都不同；餐廳的人很多，尤其人來人往移動的人很多。這四個原因就導致在餐廳場景定位算法各個模塊的復雜度。

基于過去的算法積累和規?；涞氐膶嵺`經驗，普渡機器人不僅能精準流暢地行走，安全及時地避障，還能夠實現平穩運送各種鍋底、湯汁和酒水飲料，并確保液體的縱向顛簸不超過 5mm，也就是基本不會有濺撒。

如今，在過道更寬、且幾乎沒有人的隔離病房，這套技術的應用空間可以說是綽綽有余。

而為了避免人員接觸造成交叉感染，我們也做了一些「定制化」的調試。比如在托盤上的放置裝食物或藥品的置物盒，并且定期更換和消毒。在交互方面，也會增加語音引導，盡可能做到免接觸。

再之后，就是供不應求。

在深圳和臨安兩個試點后，普渡科技陸續接到了來自全國各地的需求。

那兩天信息爆炸，根本沒有足夠的時間去做決策，來不及算經濟賬，也沒有考慮這個事對公司未來的意義。剛好也是春節休假，我們就上了。

到目前為止，普渡機器人已經「上崗」了多少醫院？去了多少城市/省份？

初步統計，10 個省，50 個醫院和隔離點。100 多臺機器人已經上崗，還有 300 臺機器人在排隊。來自全國各地的需求也早已超過了我們承諾的免費支援的能力范圍，其中有一個省的需求就超過了 600 臺。

那現在還順利嗎？人手夠用嗎？

現在慢了，也更難了。

這并不是網友可以在網上喊喊「武漢加油、湖北加油」那么簡單的事。

張濤給我們描述到：最初有 10 多個普渡團隊的成員和代理商，在大年初二分兩批，前往深圳和杭州一線負責部署。而普渡深圳本地也需要不少的遠程協助人員，負責后臺技術支持和客服。單微信群就開了好多個，信息多到應接不暇。

最開始防護物資也是缺乏的，因為醫院本來就缺防護物資，普渡必須自己找，而那時候這些物資也都被管制了。有一些愛心人士，送了一些，才確保了最初「上崗」的順利。

人員的流動后來變得越來越難。進不去，出不來。進疫區要各種審批，出來也要隔離。

張濤告訴我們，普渡最初進杭州、溫州的同事，本來計劃再去上海，結果出來就要隔離 14 天，然后進去又要隔離 14 天。隨著需求的擴大，只能派出更多的人手支持。

初步統計，普渡總共派出了 40 多人前往疫區一線，算上各地代理商的人手，累計投入的總人數超過了 200 人。

去疫區做公益的事，團隊有意見嗎？

團隊其實挺讓我感動的，他們有善心，愿意挺身而出。

我很感激他們，更為他們擔心。尤其是在湖北的兩位同事，他們多在重癥醫院，接觸患者越多，被感染的風險越大。作為企業主，我對團隊有責任，也會擔心他們的家人問起。

其實除了人員流動之外，物資的流動也并非容易。

時值春運，商業貨運公司基本停運，多地又封城和交通管制，物流資源都優先給了醫院，全國的物流運力都缺乏。再加上又是去疫區，沒有多少貨車司機愿意去疫區，進湖北更難。

隨著前方的需求擴大，你們這么小的團隊，應付的過來嗎？

現在的需求早就超過我們承諾的范圍，不僅是機器人的儲備，還有我們人員的投入，都到了「供不應求」的臨界。

我們是一個技術公司，我們力所能及的去支援疫區。
我們希望有更多的機器人公司加入進來，更多的社會力量加入進來。

最近討論最多的就是小企業的生存問題。

一方面，隨著疫情的擴大，餐飲行業重挫，餐飲機器人的業務勢必會受到很大的影響。

另一方面，普渡科技做了大半個月的公益，接下來還有很多未被滿足的需求，需要在人力、物力、甚至資金上持續投入。

自己的生存問題怎么解決？

我們公司還好。最近剛完成一輪融資，還沒來得及對外公布。并且去年我們的業務增長了十幾倍，還能支撐一段時間。

張濤的回答其實讓我們感到一些「意外」，雖然他們很早就預見了疫情對餐飲的沖擊，但能夠做到如此從容應對，我想也多少得益于他們的團隊這些天其實都沒閑著。

與其耗著，不如做一些有意義的事情。這是來自張濤的樸素的經營哲學。

其實更重要的是，雖然國內銷售會受影響，但我們今年將重點發力海外市場。預計在 2020 年我們的海外營收占比將突破 30%~50%。所以未來也是可期的。

接下來有什么產品的規劃嗎？比如拓展新的場景？比如做醫護相關的機器人？

雖然前線需求很大，但我們并沒有計劃往醫護這個場景深入下去。疫情結束之后，我們也就準備告一段落了。

突破餐飲場景，這是長期計劃。短時間我們還是以餐飲場景為主。
具體的計劃，就是在 4 月前，完成去年發布會發布的兩款新品的量產發貨，4 月后，再做一些新產品的開發。

△ 普渡科技新推兩款餐飲機器人：一個送餐一個回盤，構筑餐飲配送閉環（點擊圖片查看深圳灣的報道）

言談中，我們感受到，張濤急著復工，好早一些完成這一年的工作計劃。

但與互聯網企業不同，普渡科技是機器人公司，必須到公司才能開工。廣東省雖然規定了最早復工時間是 2 月 10 日，但要開工上班，還要過街道辦這一關。

現在，張濤和他的團隊，就等著街道辦審批復工了。

微信號：shenzhenware

主筆：陳壹零 / 深圳灣

編輯：森林木 / 深圳灣

備注：圖片來自普渡科技